O primeiro navio movido a rotor eólico assistido por Albert Betz, Ackeret Jacob e Ludwig Prandtl, Flettner construiu um navio experimental a rotor e, em outubro de 1924, o Germaniawerft terminou a construção de um grande navio de dois rotores chamado Buckau. O navio foi feito através de uma escuna que recebeu dois cilindros (ou rotores), de cerca de 15 metros de altura e 3 metros de diâmetro, movida por um sistema de propulsão elétrico de 50 cv (37 kW) de potência.A obra foi concluída em 2010, quando o navio estava atracado no North Sea Works, onde a finalização da construção ocorreu com o barco na água. Em abril de 2010, o navio retornou ao Cassens Werft, e os preparativos para testes no mar foram feitos. O navio partiu de Emden Bremerhaven para uma prova de mar em 06 de julho de 2010. Três provas de mar foram feitas até que, no final de Julho, os testes estavam concluídos. O navio partiu para sua primeira viagem com carga agora em Agosto, transportando nove turbinas do Parque Eólico Castledockrell, de Emden para Dublin, na Irlanda.

Embarcações também podem ter placas solares dedicadas à iluminação.